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责任编辑：常福强【公司透析】研发能力不靠谱，成本数据水分大，建龙微纳没有科创板的“调调”来源：证券市场红周刊作为一家化工企业，建龙微纳重销售轻研发，其不论是从发展方向看，还是从现有主营产品看，与诸多“科技感”十足企业相比都完全不是一个“调调”。更为重要的是，该公司还存在虚减成本和利润的嫌疑。

第五，通过利率市场化改革，消除利率决定过程中垄断性的因素，推动银行降低贷款附加费用，加强对银行乱收费行为的检查和整治。第六，进行供给侧结构性改革，提高信息的透明度。比如完善破产制度，提高法律执行等，这些改革可以降低实际的交易成本，从而也会使风险溢价降低。

芬兰社会保障局（Kela）首席研究员Minna Ylikanno在一份声明中表示，接受UBI的失业者感到“压力症状减轻，集中精力的困难更少，健康问题也更少了，同时，他们对自己的未来更具信心”。以上只是初步结论，有关这项试验的完整报告将于2020年发布。

2022年完成转场北京大兴国际机场建设是推进京津冀协同发展的一大重要举措。中国民航局2014年颁布的《关于推进京津冀民航协同发展的意见》指出，北京新机场要建成大型国际航空枢纽，京津冀区域综合交通枢纽。首都国际机场要提升国际航空枢纽的国际竞争力，更好地服务首都四大核心功能。

以上诸多迹象表明，建龙微纳的成本数据疑点重重，对于一家不重视研发的化工企业，其想要顺利登陆科创板，恐怕是需要对上述诸多疑点给出更加合理解释的。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

从细分市场看，抵扣新规对健康险的影响可能更胜一筹。中泰证券分析师陆韵婷分析认为，新政策会继续推进健康险的转型。健康险虽然价值率高，但其佣金率也很高，一般首年佣金率在30%至50%，因此从财务角度来看，多卖健康险不利于保险公司。现在，新规将手续费和佣金支出抵税上限提高，将大大减轻销售健康险的税收支出压力。