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黄子哲说，高铁南延屏东所采的“左营方案”，要花554亿（新台币，下同），可却设站在偏远的六块厝，届时往潮州、屏东市，还要再等车、转车。而该线未进入高雄市区，也没有与台铁共构，旅运人数恐怕也不符成本效益。简单来说，就是既不便又不赚，“无怪乎，韩国瑜市长会形容这是一条‘盲肠线’”。

铁路土地综合开发政策上升到法律层面国务院在2013年、2014年先后两次发文支持铁路土地综合开发，但由于铁路部门和地方政府之间利益关系复杂，推进并不顺利。此次修订《铁路法》，将国务院的铁路土地综合开发利用政策上升到了法律层面。《征求意见稿》中明确，有关地方人民政府应当支持铁路建设，做好铁路建设征收土地工作和拆迁安置工作。已经取得使用权的铁路建设用地和综合开发用地，任何单位和个人不得非法占用。

“吴兴”现在观望吧，两会是炒作了一把，加上前期雨水太多，需求集中，表现还可以，但会议结束了，检修结束，供应会起来，需求端表现应该不大，加上降税，整个产业链成本降低，但不代表价格会降，但长期怎样还看整个产业链的平衡到底会怎样，四月震荡趋弱吧。

但投资人认为目前已过了两年的投资期，因此希望按照已投出的8000万元来收取管理费，闲置资金退回给客户，但九鼎大慧则认为按照2亿元来收取管理费，换言之九鼎还是希望在1年的展期期限内动用剩余资金，然而部分投资者不同意展期。“按照合同约定，基金有两年投资期到2019年3月份结束（可展期1年），但是现在无论是市场环境还是监管环境，已经发生了翻天覆地的变化，哪怕再展期1年，剩余资金也很难投出去。”投资人还要求查看工作底稿，但九鼎大慧投资未回应投资者的要求。

责任编辑：李锋另外，值得关注的是，根据三元股份的信息，其下属的河北三元食品有限公司年产4万吨乳粉、25万吨液态奶搬迁改造项目目前已经基本建成，共累计投入资金13亿元左右。这也将大大增加三元股份的整体产能。早些时候，三元股份曾公布2017年度董事会报告，制定了5年战略规划。根据规划，三元股份将推进品牌、产品、渠道及支撑体系的战略协同、深耕乳业、完善产业布局。同时，三元股份将2018年的营业收入目标设定为78亿元。

中央财经委员会首秀 专家解读三大攻坚战4月2日下午，中央财经委员会首次会议举行，这是继3月28日下午中央全面深化改革委员会首次会议后的又一个重磅会议。会议审议通过了《中央财经委员会工作规则》，强调要加强党中央对经济工作的集中统一领导，做好经济领域重大工作的顶层设计、总体布局、统筹协调、整体推进、督促落实。会议聚焦在打好三项攻坚战：防范化解金融风险、精准脱贫和生态环境保护。