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工信部和商务部的数据显示，我国口罩年产量占全球约50%，每年出口数量稳定在生产规模的70%以上。在疫情发生之前，我国口罩最大产能是每天2000多万只。今年年初，疫情在中国暴发的初期，我国多地都出现了“一罩难求”的状况。出现这种状况一方面是因为春节期间企业产能大幅下降，另一方面口罩也存在有效期，无论是厂商还是医院，在非特殊时期，都不会有大量的库存。

文/@阑夕瑞幸咖啡连同咖啡机都抵押出去借债的新闻爆出时间，恰好和ofo的运营主体现身破产信息收录网站一事相邻，这个巧合颇为不祥。零售行业没有网络效应，烧钱补贴市场无法形成积累，只能押注几何级的增长可以在短期内见不到头，从而换取持续扩张的资本信心，站在这个角度，一定规模的债务压力是有益处的，负债即效率。

6月25日是新能源汽车补贴退坡前的最后一天，在这前一天蔚来汽车、小鹏汽车等造车新势力纷纷打出保价牌，一方面向未下单的用户进行“温馨提醒”，另一方面则宣布不涨价。对于此次“断奶”，各大车企早已有心理准备，但实际上该如何应对退坡带来的连锁反应仍举棋不定。新能源补贴退坡直接影响消费者的购买意愿，若车企选择涨价，则必然面临销量不振的后果。但不涨价，车企则需要割让利润保住市场。

（1）与工业界、学术界、国际合作伙伴和盟友，以及其他非联邦实体合作，促进对人工智能研发的持续投资，以实现人工智能和相关技术的突破，并迅速将这些突破转化为有助于我国经济和国家安全的能力；（2）提高对高质量和完全可追溯之联邦数据、模型和计算资源的访问，以增加上述资源对人工智能研发的价值，同时务要保持安全、安全性、隐私与机密保护与适用法律和政策的一致性；

1卖东西，首先要有货，有货，就有利润这个概念。直播带货在这里选的其实是Easy难度的货物。因为绝大多数卖得好的货，都是性价比非常过关或者本身单价就很低的，讲白了就是便宜货，哪怕是买貂，也是不到1W快的便宜貂。最近网红带货什么最火？都是什么口红，纸巾，洗衣液，大闸蟹等日用品和食品，平均单价高于200的都不多，这些东西当然好卖了，因为刚需，而且成本相对透明，买这些东西的用户多数都是真的需要，甚至都是比过价的，利润率非常低甚至算上营销成本都是赔钱。

大家可以看看很多有名的公司，比如说快手，2017年之前可能连零售都没有，但是最终大家可以看到它的估值已经达到了几十亿美金。为什么呢？很明显它在消费者心中是有消费认知和品牌的认知，从消费者的认知转化成市场优势只是一个时间问题。今天，中国企业最高的成本是什么？消费者是有自己的使用习惯的，你要建立属于你的新认知，属于你的新的消费习惯是非常不容易的。对每个企业来说，真正的成本是什么？我们经常说获客成本，消费者认知成本，如何你在消费者认知阶梯上取得位置。我认为这是企业每天碰到的，如何通过消费者认知别人。